Nyheter

– Eg e ganske sekker på at det her bi Norges triveligste og mest spektakulære rigg for anleggsfolk. Det sier prosjektsjef i prosjekt Salten hos Statens vegvesen, Steinar Livik. Total renovering I dag tirsdag 14. januar tar Vegvesenet imot interesserte byggefirma slik at de kan gjøre seg kjent med bygget og se hva oppdraget krever. Det vil også være mulig for interesserte entreprenører å befare bygge frem til tilbudsfristen 7. februar. Les mer om utlysningen på Doffin. – Dette er en perfekt jobb også for lokale byggefirma og vi håper jo selvsagt at vi får en reell konkurranse om et så stort spennende oppdrag, sier Livik. Det skal bli kontorer i tidligere kro- og fellesarealer, hotelldelen skal gjøres om til overnattingshybler for Vegvesenets ansatte. Bygget skal blant annet få nytt ventilasjonsanlegg og nytt elektriske anlegg og det skal oppgraderes i forhold til brannforskrift. Økonomisk smart løsning Vegvesenet kjøpte det nedlagte Kobbelv vertshus for totalt 7 millioner kroner i våren 2024. Ombyggingen vil trolig komme på noen titalls millioner kroner. Likevel mener Livik at dette er en smart løsning som gir Vegvesenet mer for pengene. – Statens vegvesen har stort fokus på gjenbruk. Ved å utnytte eksisterende bygning får vi et meget funksjonelt anleggskontor med en veldig gunstig plassering, og det til en langt billigere penge enn det en vanlig anleggsrigg ville ha kostet oss. Når vi slipper å bygge nytt sparer vi også store utslipp som ville vært belastene for klima og miljø, påpeker han. Langvarig bruk Det fremtidige anleggskontoret vil bli arbeidsplass og base for Vegvesenet i flere tiår fremover. – Vi regner jo med at vi skal utbedre eller bygge ny E6 på store deler av strekningen fra Fauske til Bognes. Så da er det jo ekstra kjekt å ha et bra bygg med en fantastisk utsikt å tilby våre ansatte. På første etappe E6 Megården-Sommerset signeres det kontrakt i løpet av våren og det forventes byggestert i år. Deretter skal det bygges bru over Sørfjorden og ny veg gjennom Bonnådalen opp til Mørsvikboten. Tunnel igjennom Ulvsvågskaret ligger lengere fremme i tid, men prosjektet har allerede en godkjent reguleringsplan, samtidig har Vegvesenet flere del-strekninger under planlegging. Bra for rekrutteringen Kobbelv vertshus ligger på Engan i Salten, en liten time nord for Fauske og halvannen time sør for Bognes. Området er kjent for sin storslåtte natur og veldig gode turmuligheter. – Ikke bare får vi Norges flotteste anleggsrigg, vi får også et ekstra kort i ermet når vi skal rekruttere de klokeste hodene og sikre oss best mulig arbeidskraft, avslutter prosjektsjefen. Tilbudsfrist Oppdraget er en totalentreprise med frist for innlevering av tilbud er 07. februar 2025. Frist for ferdigstillelse av anlegget er 10. oktober samme år.

– Blir Norges flotteste anleggsrigg

Gamle Kobbelv vertshus skal bygges om for flere titalls millioner kroner. Skal huse Vegvesenet under langvarig E6 utbygging. Foto over: Midt i smørøyet: Idylliske Kobbelv vertshus ligger høyt over fjorden tett inntil dagens E6 og nesten midt mellom Fauske Bognes Foto: Knut Haarvik / Statens vegvesen – Eg e ganske sekker på at det her bi Norges…

Les mer

Innlandet fylkeskommune medlem at TSF

Innlandet fylkeskommune har nå valgt å gå inn som medlem av Trafikksikkerhetsforeningen. – Vi i Trafikksikkerhetsforeningen er glad for glad for at Innlandet fylkeskommune velger å gå inn som aktiv medlem av TSF, sier Geirr Tangstad-Holdal, daglig leder i Trafikksikkerhetsforeningen. – Det er behov for en møteplass på tvers av rådgivere, produsenter, entreprenører, byggherrer, sentrale-…

Les mer

Arbeidet med å oppgradere verdens lengste tunnel, Lærdalstunnelen, skal lyses ut i 2025. Det er en av tre kontrakter på mer enn en milliard kroner som Vegvesenet sender ut i marekde i 2025. Silje Drevdal/Statens vegvesen

Her er kontraktene Vegvesenet lyser ut i 2025

Statens vegvesen, Utbygging sender ut 28 kontrakter i markedet i 2025. Tirsdag ble kontraktene presentert under Markedsdagen. Om lag 300 tilhørere fulgte hele deler av arrangementet som foregikk på Teams. Bildet over: Arbeidet med å oppgradere verdens lengste tunnel, Lærdalstunnelen, skal lyses ut i 2025. Det er en av tre kontrakter på mer enn en milliard kroner…

Les mer

Gjenbruk av dagens vei ved Bakkevannet, som en del av ny planlagt E18 Kragerø - Bamble Nye Veier/Sweco

Nye E18 gjennom Kragerø og Bamble skal bygges på den gamle

I forslaget til reguleringsplan for E18 Kragerø – Bamble legges det opp til mye gjenbruk av eksisterende vei. På denne måten reduseres arealbeslaget, klimagassutslippene og kostnadene. I planleggingen av ny E18 Kragerø – Bamble er det lagt vekt på løsninger og tiltak som kan forebygge, redusere, avbøte eller kompensere for negative miljø- og klimafordringer. Ved…

Les mer

Vinterdriften har stor betydning for framkommelighet og trafikksikkerhet på vegene, og er en viktig oppgave i driftskontrakten. Foto: Bård Asle Nordbø, Statens vegvesen.

TSF medlem Mesta skal drifte riksvegene i Hedmark

Fra 1. september 2025 er det Mesta som får oppgaven med å drifte 632 km riksveg i Hedmark for de neste fem årene. Mesta får kontrakten etter en anbudskonkurranse med forhandlinger. Foto over: Vinterdriften har stor betydning for framkommelighet og trafikksikkerhet på vegene, og er en viktig oppgave i driftskontrakten. Foto: Bård Asle Nordbø, Statens vegvesen.…

Les mer

Kartet viser veilinjen fra Mandalskrysset (til høyre i kartet) til Blørstad

Oppstart av nye E39 som planlagt

Oppstart av bygging av ny E39 Mandal-Blørstad starter som planlagt inneværende år. Nye Veier velger entreprenør til jobben innen kort tid. Kartet viser veilinjen fra Mandalskrysset (til høyre i kartet) til Blørstad. Selskapet er i sluttfasen av arbeidet med konkurransen som skal munne ut med valg av entreprenør for jobben med å bygge veien videre…

Les mer

21 personer omkom i trafikkulykker i mai. Ikke siden juli 2016 har så mange blitt drept i trafikken i løpet av en måned.

90 omkomne i trafikken i 2024

90 personer har mistet livet i vegtrafikken i 2024, viser Statens vegvesens foreløpige ulykkestall.. Dette er det laveste tallet i moderne tid med unntak for koronaåret 2021 da 80 personer mistet livet i trafikken. – Men vi må videre ned. Hver ulykke er en påminnelse om det systematiske arbeidet som kreves for å nå vårt…

Les mer

Maskinfører Ole Peder Roos (34) fra Gran har varierende erfaringer med de elektriske anleggsmaskinene Anlegg Øst Entreprenør har leid for å utføre arbeidet i Gran. - Jeg liker nok fortsatt dieselmaskiner best, men denne elektriske gravemaskina har jo gjort jobben. Byggeleder Håvard Vaaje sier læringskurven i prosjektet har vært bratt, men er godt fornøyd med at miljøgata nå kan åpne med svært lave utslipp av klimagasser. Per Kollstad/Statens vegvesen

Bratt læringskurve for elektrisk vegprosjekt

Vegvesenet lovte norsk rekord i elektrisk vegbygging før arbeidet med miljøgata i Gran startet i januar 2024. Nå åpner miljøgata. Ble det rekord? Det er første gangen all graving og massetransport er utført med elektriske maskiner. Så ja, vi har satt norsk rekord i elektrisk vegbygging, sier prosjektleder Pål Steinar Karlsen i Statens vegvesen. Foto…

Les mer

Kartlagte jordprofiler Nye Veier/Sweco Nye Veier

Nye Veier skal unngå, bevare, flytte eller restaurere matjord på E18-prosjekt

Den nye veien som er under planlegging på E18 Kragerø – Bamble beslaglegger lite matjord. Det er likevel utarbeidet en egen matjordplan med tiltak for å bevare og restaurere matjord som kan bli berørt av veien. Nye E18 Kragerø – Bamble er om lag 18 kilometer og planlegges som firefelts vei med fartsgrense 100 km/t.…

Les mer

Lastebileier Arild Olsbakk får en tryggere arbeidsveg på riksveg 3 når Statens vegvesen åpner den nye vegen langs nord for Tynset. - Helt fantastisk, sier Olsbakk etter at han fikk prøvekjøre den nye vegstrekningen. Per Kollstad/Statens vegvesen

Tryggere arbeidsveg på rv. 3

Lastebileier Arild Olsbakk får en tryggere arbeidsplass på riksveg 3 når Statens vegvesen åpner den nye strekningen over elva Tunna nord for Tynset 17. desember. I 74 år har trafikken kjørt den krevende vegen gjennom Tunndalen. Tunna bru ligger i et søkk over sideelva til Glomma, og stigningen opp fra brua mot nord har skapt…

Les mer