Nyheter
Tre av fire kjører med piggdekk i Tromsø
I øvrige bykommuner er piggdekkandelen under 20 prosent. Det viser beregninger i Nasjonal reisevaneundersøkelse 2024. Tromsø har høyest piggdekkandel med 72 prosent. Den laveste piggdekkandelen finner vi i Stavanger med 6 prosent, tett etterfulgt av Bergen og Sandnes med 7 prosent. Oslo, Fredrikstad og Moss har også piggdekkandeler under 10 prosent, mens de øvrige byene…
Read More– Blir Norges flotteste anleggsrigg
Gamle Kobbelv vertshus skal bygges om for flere titalls millioner kroner. Skal huse Vegvesenet under langvarig E6 utbygging. Foto over: Midt i smørøyet: Idylliske Kobbelv vertshus ligger høyt over fjorden tett inntil dagens E6 og nesten midt mellom Fauske Bognes Foto: Knut Haarvik / Statens vegvesen – Eg e ganske sekker på at det her bi Norges…
Read MoreInnlandet fylkeskommune medlem at TSF
Innlandet fylkeskommune har nå valgt å gå inn som medlem av Trafikksikkerhetsforeningen. – Vi i Trafikksikkerhetsforeningen er glad for glad for at Innlandet fylkeskommune velger å gå inn som aktiv medlem av TSF, sier Geirr Tangstad-Holdal, daglig leder i Trafikksikkerhetsforeningen. – Det er behov for en møteplass på tvers av rådgivere, produsenter, entreprenører, byggherrer, sentrale-…
Read MoreHer er kontraktene Vegvesenet lyser ut i 2025
Statens vegvesen, Utbygging sender ut 28 kontrakter i markedet i 2025. Tirsdag ble kontraktene presentert under Markedsdagen. Om lag 300 tilhørere fulgte hele deler av arrangementet som foregikk på Teams. Bildet over: Arbeidet med å oppgradere verdens lengste tunnel, Lærdalstunnelen, skal lyses ut i 2025. Det er en av tre kontrakter på mer enn en milliard kroner…
Read MoreNye E18 gjennom Kragerø og Bamble skal bygges på den gamle
I forslaget til reguleringsplan for E18 Kragerø – Bamble legges det opp til mye gjenbruk av eksisterende vei. På denne måten reduseres arealbeslaget, klimagassutslippene og kostnadene. I planleggingen av ny E18 Kragerø – Bamble er det lagt vekt på løsninger og tiltak som kan forebygge, redusere, avbøte eller kompensere for negative miljø- og klimafordringer. Ved…
Read MoreTSF medlem Mesta skal drifte riksvegene i Hedmark
Fra 1. september 2025 er det Mesta som får oppgaven med å drifte 632 km riksveg i Hedmark for de neste fem årene. Mesta får kontrakten etter en anbudskonkurranse med forhandlinger. Foto over: Vinterdriften har stor betydning for framkommelighet og trafikksikkerhet på vegene, og er en viktig oppgave i driftskontrakten. Foto: Bård Asle Nordbø, Statens vegvesen.…
Read MoreOppstart av nye E39 som planlagt
Oppstart av bygging av ny E39 Mandal-Blørstad starter som planlagt inneværende år. Nye Veier velger entreprenør til jobben innen kort tid. Kartet viser veilinjen fra Mandalskrysset (til høyre i kartet) til Blørstad. Selskapet er i sluttfasen av arbeidet med konkurransen som skal munne ut med valg av entreprenør for jobben med å bygge veien videre…
Read More90 omkomne i trafikken i 2024
90 personer har mistet livet i vegtrafikken i 2024, viser Statens vegvesens foreløpige ulykkestall.. Dette er det laveste tallet i moderne tid med unntak for koronaåret 2021 da 80 personer mistet livet i trafikken. – Men vi må videre ned. Hver ulykke er en påminnelse om det systematiske arbeidet som kreves for å nå vårt…
Read MoreBratt læringskurve for elektrisk vegprosjekt
Vegvesenet lovte norsk rekord i elektrisk vegbygging før arbeidet med miljøgata i Gran startet i januar 2024. Nå åpner miljøgata. Ble det rekord? Det er første gangen all graving og massetransport er utført med elektriske maskiner. Så ja, vi har satt norsk rekord i elektrisk vegbygging, sier prosjektleder Pål Steinar Karlsen i Statens vegvesen. Foto…
Read MoreNye Veier skal unngå, bevare, flytte eller restaurere matjord på E18-prosjekt
Den nye veien som er under planlegging på E18 Kragerø – Bamble beslaglegger lite matjord. Det er likevel utarbeidet en egen matjordplan med tiltak for å bevare og restaurere matjord som kan bli berørt av veien. Nye E18 Kragerø – Bamble er om lag 18 kilometer og planlegges som firefelts vei med fartsgrense 100 km/t.…
Read More