Innlegg av tsfadmin

Det er første gang i selskapets snart femårige historie at det før årsskiftet ikke prioriteres nye strekninger for utbygging. – Nye Veier har vanligvis prioritert nye strekninger for utbygging før jul. Ingen av våre resterende strekninger er nå modne nok for prioritering. Det kan skyldes manglende planer og usikkerhet om når planer er ferdige og…

I dag har Geirr Tangstad-Holdal, daglig leder i TSF deltatt på forskerlunch med forskningleder Torkel Bjørnskau, TØI som presenterte en rykende fersk TØI-rapport om risikoen i veitrafikken. (19.11.2020) Risikoen for skade, ulykke og død for alle trafikantgruppene er nær halvert de siste ti årene. Skaderisikoen for unge bilførere er ned 40 prosent på 5 år…

Lavt rekkverk og manglende vedlikehold på mange av veiene i Nordland er mer «normalen». Bildet over fra E10 på Vestvågøy i Lofoten. Foto: TSF sommeren 2020 Tre typer feil går igjen. (16.november 2020) NRK har gjennomgått rapporter om dødsulykker som involverer autovern i perioden 2005-2018. De viser hvor galt det kan gå når rekkverket ikke…

Konkurransegrunnlaget for totalentreprisen er nå lagt ut på anbud med forbehold om Stortingets godkjennelse av bompengeproposisjonen. [16.11.2020] For vegprosjekter som delvis skal finansieres med bompenger, må Stortinget vedta utbygging og finansering av prosjektet gjennom en bompengeproposisjon. For E39 Lønset-Hjelset er det ikke lagt fram en bompengesak for Stortinget ennå, men Samferdselsdepartementet har nå gitt klarsignal om…

Selv om de fleste internasjonale reisende ankommer Oslo, finnes Norges fineste langdistansetur fra to andre byer: Bergen og Trondheim. Selv om arbeidet med ny fergefri E39 vil redusere reisetiden for de som har det travelt, kan turister legge en fleksibel reiserute med noen av Norges mest imponerende fjellandskap, fjorder og verdensberømte veier. Strekningen fra Geiranger…

De siste dagene har det vært fokus på mangler, feil og inspeksjon ved rekkverket. Feil og mangler på rekkverk har vært en medvirkende årsak i 76 dødsulykker på norske veier i perioden 2005 fram til 2018 i følge NRK. Riksrevisjonen kommer med sterk kritikk av Statens vegvesen for å ikke ha tilstrekkelig oversikt over tilstand…

Rekkverket ved Forsåvannet er mellom 52–58 centimeter høyt. Kravet er at rekkverket skal være 75 centimeter høyt, skriver avisa Fremover i dag (09.11.2020). Fremover var tirsdag og målte høyden på rekkverket, eller autovernet som folk flest kaller det, flere steder langs E6 Forsåvannet. Der vi målte var høyden fra cirka 52 centimeter til cirka 58…

Nye Veier og totalentreprenøren AF-gruppen har i dag lagt ut nye og mer detaljerte kartskisser over alternative kryssløsninger for Vingrom, Øyresvika og Storhove i den nettbaserte medvirkningsportalen for prosjektet. (09.11.2020) – Det er helt nytt at det fremlegges tegninger og illustrasjoner på en så åpen, lett tilgjengelig og hyppig måte som vi gjør nå, flere…

Lensmann Ronny Borge sitter igjen med en positiv følelse etter møtet om manglende sikkerhet med Nordland Fylkeskommune. Jeg har blant annet minnet om utfordring med resten av FV83o med rekkverk som henger og slenger, skriver Avisa Nordland i dag den 9. november 2020.   Tidligere i høst skrev lensmannen et brev fra politiet til veieier,…