48 mistet livet i sommertrafikken
48 mistet livet i trafikken i juni, juli og august. Det er 16 flere enn i samme periode i fjor, ifølge en pressemelding fra Statens vegvesen.
– Det har vært en utfordrende sommer med veldig mange dødsulykker, sier Guro Ranes, avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen. Vi ser et stort behov for enda kraftigere tiltak for å få ned dødstallene på norske veier.
− Mange familier og nabolag har mistet noen de var glade i. En dødsulykke berører så mange, sier hun – det er mennesker bak tallene.
Ny plan med kraftfulle tiltak mot trafikkdøden
Statens vegvesen arbeider i disse dager intensivt med en ny tiltaksplan for trafikksikkerhet som skal på høring om en måned. I planen kommer blant annet nye tiltak for å bidra til å løse utfordringene med ungdom, MC og fart.
– Det er behov for kraftfulle tiltak, sier Ranes. − I den nye planen adresserer vi utfordringene med høy fart både i personbil og på MC. Særlig er vi bekymret for det økende antallet utforkjøringer vi har sett i sommer. − Utforkjøringer betyr ofte at føreren har kjørt for fort, ikke kjører etter forholdene eller kjører over egen evne. Men vi som veieiere må også se på utforming av veiene, og hvor vi kan sikre disse bedre for å forhindre ulykker og redusere skadeomfanget når de allikevel skjer, sier hun.
Mange bidrar inn i arbeidet med den nye tiltaksplanen for trafikksikkerhet, som skal gjelde for perioden 2026-2029. Den er et samarbeid mellom Statens vegvesen, politiet, fylker og storbykommuner, samt diverse statlige etater og mange interesseorganisasjoner.
Nesten like mange omkomne som i hele fjor
Ved utgangen av august er 81 omkommet i trafikken i år. Det er 12 flere enn i samme periode i fjor og bare seks færre enn i hele fjoråret.
Det er særlig i Vestland og Innlandet det har vært en økning i dødsfall på veiene. I begge fylker er det 13 omkomne i årets 8 første måneder, og i Vestland var nesten alle dødsulykkene utforkjøringer med MC eller bil.
Det er mer enn ti år siden det var like mange omkomne i de to fylkene på denne tiden av året.
I Trøndelag har bare én omkommet i trafikken så langt i år. Man skal mer enn ti år tilbake i tid for å finne like positive tall i fylket.
De andre fylkene her ingen større avvik fra tidligere år.
Mange godt voksne syklister omkom
Det er mange omkomne på sykkel i 2025. Nesten dobbelt så mange i år sammenlignet med de siste årene. Alle de 6 som omkom på sykkel i sommer var over 59 år.
Det er primært ubeskyttede trafikanter som står for den store økningen i dødsfall i 2025. Dette er trafikanter som ikke har et beskyttende karosseri rundt seg. I tillegg til mange omkomne på sykkel har vi hatt rekordmange omkomne også på MC (22), ATV (4) og traktor (3) i år.
− Med både nullvisjon og nullvekstmål ser vi nærmere på hvordan vi bedre kan beskytte de ubeskyttede trafikantene i byene i tiden fremover, sier Guro Ranes.
Ulykkestall i trafikken pr. 1. september
*2025-tallene er foreløpige tall
| Sommer (juni, juli og august) | ||||||||||
| Uhellstype | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025* |
| Møteulykker | 10 | 6 | 10 | 3 | 9 | 10 | 14 | 16 | 12 | 12 |
| Utforkjøring | 22 | 16 | 13 | 19 | 13 | 10 | 18 | 15 | 14 | 21 |
| Kryssulykke | 4 | 4 | 1 | 0 | 2 | 2 | 4 | 3 | 4 | 6 |
| Samme kjøreretning | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 0 | 1 |
| Fotgjengerulykke | 5 | 2 | 2 | 1 | 0 | 1 | 6 | 0 | 1 | 2 |
| Annet | 6 | 2 | 0 | 2 | 2 | 5 | 1 | 3 | 1 | 6 |
| SUM | 50 | 32 | 29 | 26 | 27 | 29 | 47 | 38 | 32 | 48 |
| Sommer (juni, juli, august) | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025* |
| Fotgjenger | 5 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 5 | 0 | 1 | 2 |
| Sykkel | 6 | 5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | 6 |
| Moped | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 |
| Lett MC | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| MC | 12 | 12 | 9 | 7 | 13 | 14 | 12 | 7 | 10 | 12 |
| ATV/Traktor | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 |
| Personbil | 19 | 11 | 14 | 13 | 11 | 12 | 23 | 20 | 12 | 17 |
| Varebil/Bobil | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 3 | 3 | 0 |
| Tungbil | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Buss | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Annet | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 |
| SUM | 50 | 32 | 29 | 26 | 27 | 29 | 47 | 38 | 32 | 48 |
| Hittil i år (31. august) | ||||||||||
| Uhellstype | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025* |
| Møteulykker | 28 | 20 | 26 | 17 | 23 | 18 | 24 | 34 | 31 | 28 |
| Utforkjøring | 35 | 15 | 18 | 22 | 18 | 10 | 20 | 23 | 24 | 31 |
| Kryssulykke | 4 | 3 | 2 | 3 | 4 | 2 | 6 | 4 | 7 | 8 |
| Samme kjøreretning | 2 | 4 | 3 | 4 | 1 | 1 | 7 | 1 | 0 | 2 |
| Fotgjengerulykke | 6 | 8 | 5 | 7 | 6 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 |
| Enhet | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025* |
| Fotgjenger | 6 | 7 | 3 | 7 | 6 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 |
| Sykkel | 6 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 2 | 4 | 4 | 7 |
| Moped | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 |
| Lett MC | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 3 | 4 | 3 |
| MC | 13 | 10 | 8 | 11 | 14 | 5 | 14 | 10 | 14 | 19 |
| ATV/Traktor | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 7 |
| Fylke | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025* |
| Østfold | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 2 | 5 | 6 | 4 |
| Akershus | 7 | 2 | 4 | 7 | 5 | 5 | 3 | 5 | 9 | 7 |
| Oslo | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 1 | 3 | 1 | 4 | 7 |
| Innlandet | 10 | 7 | 5 | 7 | 8 | 5 | 4 | 11 | 7 | 13 |
| Buskerud | 8 | 4 | 3 | 2 | 6 | 1 | 7 | 3 | 5 | 3 |
| Vestfold | 3 | 4 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 |
| Telemark | 4 | 1 | 2 | 2 | 7 | 2 | 3 | 0 | 3 | 4 |
| Agder | 5 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 5 | 6 | 4 | 4 |
| Rogaland | 10 | 6 | 7 | 0 | 2 | 2 | 8 | 7 | 6 | 3 |
| Vestland | 9 | 11 | 9 | 5 | 2 | 4 | 5 | 6 | 4 | 13 |
| Møre og Romsdal | 2 | 2 | 5 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 |
| Trøndelag | 9 | 7 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 7 | 4 | 1 |
| Nordland | 2 | 3 | 5 | 8 | 5 | 2 | 9 | 10 | 5 | 4 |
| Troms | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 | 3 | 6 | 4 |
| Finnmark | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 |
| SUM | 84 | 55 | 55 | 56 | 55 | 40 | 65 | 73 | 69 | 81 |