Fem menn omkom i veitrafikken i årets første måned

Fire av dem døde i ulykke der tungbil var involvert. Dette viser Statens vegvesens foreløpige ulykkestall.

Januar starter på samme måte som fjoråret. Alle ulykkene i trafikken, med unntak av en, involverte en tungbil. I januar i fjor mistet fire livet i trafikken.

Tungbilulykker, der utfallet blir død eller alvorlig skade, er oftest møteulykker. Når det gjelder dødsulykker i perioden 2016-2023 var tungbil involvert i 46 prosent av alle møteulykker. Det er det motgående kjøretøyet som har vært utløsende faktor i 84 prosent og tungbilene i 16 prosent av ulykkene.

Flest unge menn som døde

Fire av de fem som mistet livet i trafikken var unge menn i alderen 18 – 34 år, mens en var i 60-årene. Tre døde i møteulykker, en i utforkjøring, og en på en usikret planovergang.

To av ulykkene skjedde i Telemark, de øvrige tre mistet livet i Agder, Innlandet og Trøndelag.

− Unge voksne i alderen 16-34 år har høyere risiko for å dø i trafikken enn de som er litt eldre, og dette gjelder særlig unge menn, sier Ranes.

Utfordrende vær og føre på veiene krever oppmerksomhet

Statens vegvesen, sammen med de andre aktørene som arbeider med sikkerhet i trafikken, har startet arbeidet med en ny tiltaksplan for trafikksikkerhet. Analyser av dødsulykker er et viktig bidrag inn i dette viktige arbeidet.

− Det er for tidlig å fastslå årsak til ulykkene vi har hatt i januar, sier Ranes, men hun understreker at vi fortsatt er inne i en sesong med vanskelige kjøreforhold. − Jeg vil oppfordre alle sjåfører til å være oppmerksomme bak rattet og å kjøre forsiktig.  Vekslende vær og føre vil gi krevende kjøreforhold i hele landet i lang tid fremover.

Møtefrie veier redder liv

– Vi vet at møtefrie veier med midtrekkverk er det mest effektive tiltaket mot møteulykker, sier Geirr Tangstad-Holdal, daglig leder i Trafikksikkerhetsforeningen.

Oppfordringen til alle trafikantene til å ta hensyn til føreforholdene er viktig, samtidig som vi oppfordrer både våre politiske og faglige vegmyndigheter til å forsterke arbeidet med å etablere møtefrie veier på våre høytrafikerte og trafikkfarlige veier, avslutter Tangstad-Holdal.