6 omkom i trafikken i mars
I mars omkom seks personer i trafikken, alle i ulykker der tungbil, ATV, traktor eller buss var involvert. Dette er halvparten så mange omkomne som i fjor, da tallene var uvanlig høye. I første kvartal er det registrert 16 personer drept på norske veier.
Dette er viser Statens vegvesens foreløpige ulykkestall.
Foto over: Det var mange tungbilulykker i første kvartal og i mars, der tre av ulykkene hadde tungbil involvert. Halvparten av ulykkene i mars og i første kvartal var møteulykker. Knut Opeide, Statens vegvesen
Det har vært flere alvorlige ulykker på veiene de siste dagene.
− Utviklingen i antall omkomne i mars var lenge god, men den siste uken har vi sett flere dramatiske ulykker, sier Guro Ranes, avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen. I en av ulykkene kom en bil i brann da den traff en buss. En fører omkom og den andre ble alvorlig skadet. I den siste ulykken ble en mann drept momentant da han ble truffet av hengeren på en tungbil, sier hun.
− Alle alvorlige ulykker gjør inntrykk på oss. Vi undersøker alle dødsulykker grundig for å tilegne oss kunnskap om hvorfor det gikk galt og hvilke læringspunkt og tiltak som kan hindre lignende i å skje igjen. Målet er nullvisjonen om at ingen skal dø eller bli hardt skadet i trafikken.
Bare menn som døde i mars
Alle som omkom på veiene i mars var menn i alderen 28- 59 år – to i Innlandet, og en i hvert av fylkene Østfold, Rogaland, Akershus og Troms. Så langt i år er 13 av 16 omkomne menn. Tre fylker står uten dødsfall i trafikken i år: Vestfold, Nordland og Finnmark.
Det var mange tungbilulykker i første kvartal. Dette gjelder også for mars, der tre av ulykkene hadde tungbil involvert. Halvparten av ulykkene i mars og i første kvartal var møteulykker.
Tre døde i påskehelgen i fjor
Vi går snart inn i påsken, som er sen i år. I fjor omkom tre den første helgen i påske-utfarten.
− Nå går vi snart inn i en tid der mange skal reise på påskeferie, sier Guro Ranes. Folk kjører stort sett pent, så det er vanligvis ikke mange alvorlige ulykker i påsken, men i fjor startet påskeutfarten på verst tenkelige måte. Da omkom tre mennesker i trafikken. Slik kan vi ikke ha det, sier hun.
− I tillegg til høy fart og ruskjøring, vet vi at mangel på oppmerksomhet forårsaker mange alvorlige ulykker. Mange «multitasker» når de kjører bil, men det er vi alle egentlig veldig dårlige til, sier Ranes.
Derfor oppfordrer Guro Ranes til å ta det med ro og kjøre rusfritt. Og så legger hun til; la maten og mobilen ligge, la andre styre GPS ’en og musikken og hold henda på rattet og blikket på veien. For å kjøre er det eneste du skal gjøre.
Omkomne i trafikken, 1. kvartal
*2024- og 2025 -tallene er foreløpige tall
| Uhellstype | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024* | 2025* |
| Møteulykker | 9 | 7 | 15 | 9 | 6 | 7 | 14 | 8 |
| Utforkjøring | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 |
| Kryssulykke | 1 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Samme kjøreretning | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Fotgjengerulykke | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 |
| Annet | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 |
| SUM | 16 | 16 | 24 | 14 | 10 | 13 | 20 | 16 |
| Hele året | 108 | 108 | 93 | 80 | 116 | 110 | 89 |
| Enhet | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024* | 2025* |
| Fotgjenger | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 |
| Sykkel | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Moped | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Lett MC | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| MC | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| ATV/Traktor | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| Personbil | 12 | 9 | 11 | 10 | 4 | 8 | 6 | 9 |
| Varebil/Bobil | 0 | 1 | 4 | 0 | 2 | 3 | 7 | 2 |
| Tungbil | 0 | 3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| Buss | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Annet | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 |
| SUM | 16 | 16 | 24 | 14 | 10 | 13 | 20 | 16 |
| Alder | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024* | 2025* |
| 0-15 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 16-24 | 3 | 4 | 2 | 2 | 2 | 5 | 3 | 1 |
| 25-44 | 3 | 4 | 11 | 4 | 4 | 4 | 3 | 7 |
| 45-64 | 7 | 2 | 7 | 4 | 2 | 2 | 10 | 4 |
| 65+ | 3 | 6 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 4 |
| SUM | 16 | 16 | 24 | 14 | 10 | 13 | 20 | 16 |
| Fylke | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024* | 2025* |
| Østfold | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4 | 1 |
| Akershus | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Oslo | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 |
| Innlandet | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 4 |
| Buskerud | 0 | 0 | 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| Vestfold | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Telemark | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 2 |
| Agder | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 |
| Rogaland | 1 | 0 | 1 | 0 | 4 | 4 | 1 | 1 |
| Vestland | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 |
| Møre og Romsdal | 2 | 4 | 0 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 |
| Trøndelag | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 |
| Nordland | 1 | 3 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Troms | 2 | 1 | 2 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 |
| Finnmark | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| SUM | 16 | 16 | 24 | 14 | 10 | 13 | 20 | 16 |