Lyser ut for byggingen av møtefri E39 Blørstad–Lyngdal
Nye Veier lyser i dag ut konkurransen for prosjektet møtefri E39 Blørstad–Lyngdal, som er en del av den omfattende og pågående utbyggingen av møtefri E39 på Sørlandet og den helhetlige utbyggingen av firefelts møtefri vei mellom Kristiansand og Ålgård.
Illustrasjonsbildet over: Viser hvordan broen over Audna i Lindesnes kommune kan se ut.
Utbyggingen av E39 på Sørlandet har pågått sammenhengende siden 2017, og strekningen mellom Blørstad i Lindesnes kommune og Herdalen i Lyngdal kommune er et viktig neste steg i denne utviklingen. Strekningen blir et sentralt bidrag til å etablere en mer effektiv, trafikksikker og robust møtefri stamvei mellom Oslo og Stavanger.
Når prosjektet står ferdig, vil det sikre en sammenhengende møtefri firefelts vei mellom Kristiansand og Lyngdal, med bedre framkommelighet, kortere og mer forutsigbar reisetid samt økt trafikksikkerhet for både næringsliv og øvrige trafikanter. Samtidig vil utbyggingen knytte landsdelen tettere sammen og styrke beredskapen i transportsystemet.
–E39 er en av de viktigste transportårene for både Sørlandet og Rogaland. Med utlysningen av prosjektet Blørstad–Lyngdal tar vi et viktig steg videre i den helhetlige utbyggingen av firefelts møtefri vei mellom Kristiansand og Ålgård. Dette er avgjørende for å utvikle en god hovedforbindelse som støtter verdiskaping og mobilitet i regionen og som binder sammen Sørlandet med Sør-Vestlandet, sier konstituert administrerende direktør i Nye Veier, Finn Aasmund Hobbesland.
Prosjektet lyses ut som totalentreprise, som skal sikre løsninger som gir god samfunnsøkonomisk nytte, høy måloppnåelse, og en trygg og effektiv gjennomføring med minst mulig belastning for omgivelsene.
Konkurransen kunngjøres i Doffin/TED.
Fakta om prosjektet E39 Blørstad–Lyngdal:
• Kunngjort verdi: NOK 5 milliarder
• Ca. 16 km møtefri firefeltsvei, fra Blørstadkrysset i øst til Herdalskrysset i vest
• Går gjennom Lindesnes kommune og inn i Lyngdal kommune
• Syv brukonstruksjoner, hvorav den største er bro over Audnedalen
• Ca. 3 000 meter lang tunnel med to løp
• Komplettering av eksisterende kryss
• Planlagt byggestart: 2027
• Planlagt ferdigstillelse: 2031
