18 trafikkdrepte i juli
70 personer har mistet livet i trafikken så langt i år. Det er åtte mer enn på samme tid i fjor. Nesten halvparten av dødsfallene i juli var MC-relaterte.
Det omkom like mange på motorsykkel i juli måned i år som i hele første halvår til sammen. Så langt i år har 16 MC-førere mistet livet i trafikken, viser foreløpige tall fra Statens vegvesen.
Illustrasjonsfoto over: Åtte av 18 dødsfall i trafikken i juli 2026 var på motorsykkel. Så mange har ikke omkommet på moped/MC siden juli 2010. Så langt i år har 16 personer omkommet på MC i trafikken. Henriette Erken Busterud Statens vegvesen
– Over flere år har vi sett at MC-ulykker er en av de ulykkestypene vi ikke lykkes å skape reduksjon i. Som motorsyklist er du veldig ubeskyttet og sårbar om ulykken først er ute. Skal vi greie å redusere ulykkene må motorsyklister og bilister sammen ta ansvar i trafikken, forteller fungerende avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen, Hilde Therese Halås.
– Som motorsyklist er det svært viktig å være bevisst på å bruke riktig sikkerhetsutstyr, opptre synlig og forutsigbart i trafikken og ikke minst kjøre etter egne ferdigheter. Bilistene må være ekstra oppmerksomme på motorsyklistene. Foto: Statens vegvesen
Kjør for å overleve
For å få ned antallet trafikkulykker på motorsykkel, lanserte Statens vegvesen i sommer kampanjen «Kjør for å overleve». Her er Vegvesenets råd til motorsyklistene:
- Bruk blikket smart – skaff deg overblikk for å unngå overraskelser. Søk blikkontakt, se dit du skal og se alltid etter en utvei.
- Tilpass farten – senk farten før svingen, velg en fart hvor du kan oppdages i tide, og hvor du rekke å stoppe.
- Plasser deg klokt – gjør deg synlig – ikke gjem deg. Skaff deg handlingsrom foran, bak og sideveis, og vær forutsigbar i trafikken.
Sju av de omkomne var i aldersgruppa 16-24
I juli i fjor omkom 16 personer i trafikken i Norge. I juli i år økte tallet til 18. Personbil var involvert i ni av ulykkene, åtte med motorsykkel og én med traktor.
Både Vestfold og Innlandet hadde fire dødsfall i trafikken i juli.15 av de omkomne var menn, og tre var kvinner. Sju av de omkomne var i aldersgruppa 16-24 år og fem i aldersgruppa 25-44 år. Ti av trafikkulykkene skjedde på fylkesveger, og åtte på riks- eller europaveger.
Verste første sju måneder siden 2016
Vi må ti år tilbake i tid for å finne flere trafikkdrepte i løpet av årets første sju måneder. I 2016 hadde det omkommet 84 personer på vegene innen utgangen av juli.
– Åtte flere personer har mistet livet i trafikken ved utgangen av juli i år enn i fjor, det er en utvikling som bekymrer. Dødsfall i trafikken handler ikke om tall i en statistikk, men om menneskene rundt oss. Vi har ingen å miste og hver gang noen omkommer i trafikken på norske veger er det nok en familie som mister en av sine nærmeste, sier Halås.
Over halvparten av de 70 dødsfallene på vegene så langt i år har vært med personbil, noe som er et er en markant økning fra de siste årene. Over to tredjedeler av dødsfallene har vært enten møteulykker eller utforkjøringer.
Møteulykker og utforkjøringer
Møteulykker og utforkjøringer er de dominerende ulykkestypene i juli med ti omkomne i møteulykker og syv i utforkjøringer.
-Felles for alle møteulykkene er at de skjer på veier uten livreddende sikkerphetsbarrierer – midtrekkverk, sier Geirr Tangstad-Holdal, daglig leder i Trafikksikkerhetsforeningen.
I følge kartlegging gjort i 2024, som grunnlag for Langsiktig utviklingsstrategi for riksvegnettet var det mellom 900 og 1000 km rv (inkl. Ev) uten midtrekkverk som hadde fartsgrense 70 km/t eller høyere, og som samtidig hadde døgntrafikk over 6000. Vi kan legge til grunn at dette er veger som etter vegnormalene burde vært møtefrie. Av dette hadde 380 km fartsgrense 70 km/t og 575 km fartsgrense 80 km/t.
Antall km med behov for midtrekkverk på våre fylkesveier er mindre enn på riksvegnettet, men likevel ikke ubetydelig. Spesielt rundt de største byene er det en god del fylkesveger utenfor tettbygd strøk med døgntrafikk over 6000.
– Her har vi en jobb å gjøre for å få sikrest disse veiene raskest mulig, og i tillegg vet vi at en rekke Europa- og riksveistrekninger har fått satt ned hastigheten til 70 km/t pga manglende midtrekkverk, disse må også sikres avslutter Tangstad-Holdal.
Flere trafikkulykker om sommeren
Sommermånedene juni, juli og august er tradisjonelt overrepresentert i statistikken over alvorlige trafikkulykker, og det ser dessverre ikke ut til at 2026 blir noe unntak.
– Statens vegvesen oppfordrer alle som ferdes i trafikken til å være med å ta et krafttak i sommertrafikken for å snu antallet ulykker sånn at vi får en høst med langt færre alvorlige trafikkulykker enn vi har hatt så langt i år.
- Tilpass farten etter fartsgrense og føreforhold
- Kjør rusfritt
- Beregn god tid på reisen og legg inn gode pauser
- Hold oppmerksomheten på vegen
– Dersom alle gjør litt øker vi sjansen for at både at ikke bare du og jeg, men at også alle vi bryr oss om kommer trygt fram dit vi skal, oppfordrer Hilde Therese Halås.
Antall omkomne i trafikken fordelt på fremkomstmiddel (enhet) per 1. august 2016
*Tallene for 2026 er foreløpige ulykkestall
| Enhet | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026* |
| Fotgjenger | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 7 |
| Sykkel | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 7 | 5 |
| Elsparkesykkel | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 |
| Moped | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 |
| Lett MC | 1 | 0 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 |
| MC | 14 | 5 | 14 | 7 | 12 | 15 | 15 |
| ATV/Traktor | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 |
| Personbil | 21 | 19 | 33 | 32 | 22 | 22 | 39 |
| Varebil/Bobil | 4 | 2 | 4 | 7 | 9 | 4 | 1 |
| Tungbil | 5 | 4 | 1 | 2 | 1 | 3 | 0 |
| Buss | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Annet | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| SUM | 55 | 40 | 65 | 58 | 60 | 62 | 70 |
Antall omkomne i trafikken fordelt på fylke per 1. august 2026
*Tallene for 2026 er foreløpige ulykkestall
| Fylke | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026* |
| Østfold | 3 | 2 | 2 | 2 | 6 | 3 | 3 |
| Akershus | 5 | 5 | 3 | 4 | 8 | 5 | 15 |
| Oslo | 4 | 1 | 3 | 0 | 3 | 5 | 2 |
| Innlandet | 8 | 5 | 4 | 10 | 7 | 9 | 10 |
| Buskerud | 6 | 1 | 7 | 3 | 4 | 3 | 4 |
| Vestfold | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 5 |
| Telemark | 7 | 2 | 3 | 0 | 3 | 4 | 3 |
| Agder | 2 | 2 | 5 | 2 | 4 | 3 | 4 |
| Rogaland | 2 | 2 | 8 | 7 | 6 | 2 | 5 |
| Vestland | 2 | 4 | 5 | 4 | 3 | 12 | 7 |
| Møre og Romsdal | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 |
| Trøndelag | 3 | 4 | 5 | 7 | 4 | 1 | 4 |
| Nordland | 5 | 2 | 9 | 9 | 3 | 4 | 2 |
| Troms | 2 | 3 | 5 | 2 | 4 | 3 | 4 |
| Finnmark | 1 | 3 | 1 | 3 | 0 | 1 | 1 |
| SUM | 55 | 40 | 65 | 58 | 60 | 62 | 70 |